Im vierten Teil unserer Filmreihe über das deutsche Krokodil der Baureihe E 94 behandeln wir ausführlich die Geschichte dieser markanten Loktype bei der Deutschen Bundesbahn. Die war mit dieser sechsachsigen Konstruktion, welche die Vorkriegs-Reichsbahn entwickelt hatte, so zufrieden, dass sie zwischen 1954 und 1956 weitere Lokomotiven mit den Nummern E 94 178 bis 196 und E 94 262 bis 285 nachbauen ließ. Außerdem erwarb die DB vier Exemplare von der DDR, so dass sie insgesamt 124 Fahrzeuge im Bestand hatte. Neben der Beförderung von schweren Güterzügen waren sie als Schiebelokomotiven auf der Geislinger Steige und auf der Spessartrampe im Einsatz. Erst 1988 endete der Einsatz des Krokodils bei der Deutschen Bundesbahn.